8 dicas de manutenção de carros DIY que você pode manusear - Checklist

Confie em mim, eu não sou um especialista em automóveis. Eu nem sou muito inclinado mecanicamente. Mas eu encontrei os tipos de reparos que praticamente qualquer pessoa pode gerenciar de maneira rápida e fácil, com despesas mínimas.

Decidi segurar meu carro em vez de vendê-lo; portanto, cuidando desses reparos, economizei bastante dinheiro nos últimos anos.

1. Filtro de Ar

Ferramentas necessárias: Nenhum
Hora de concluir: 10 minutos
Custo estimado: $ 10

Você precisa de um novo filtro de ar para o seu carro a cada 12 meses ou 20.000 milhas, o que ocorrer primeiro. Você pode pagar um mecânico e desistir de seu carro por um dia ou substituir o filtro de ar em casa em cerca de dez minutos.

Primeiro, encontre seu filtro sob o capô do seu carro. Está em uma caixa retangular preta com clipes de metal na lateral. Verifique o manual do proprietário se você não o vir assim que abrir o capô.
Abra a caixa e verifique como o filtro de ar se encaixa dentro dela. Anote como o filtro está voltado.
Remova o filtro de ar antigo e insira o novo exatamente como estava o antigo.
Lembre-se de fechar os clipes de metal quando terminar.

É isso aí. Para uma economia extra a longo prazo, você pode prolongar a vida útil do seu novo filtro de ar, pressionando-o com um pouco de ar comprimido para eliminar qualquer resíduo.

2. Limpadores de Pára-brisa

Ferramentas necessárias: Nenhum
Hora de concluir: 15 minutos
Custo estimado: US $ 10 a US $ 20

Eu rio quando visito minha loja de autopeças local e vejo que eles estão sendo vendidos em palhetas, oferecendo instalação gratuita. A instalação gratuita se aplica apenas se eu comprar as lâminas mais caras da loja, então comecei a trocá-las por conta própria. Você precisará de novas palhetas do limpador após cerca de seis meses ou um ano de uso. Você provavelmente tende a demorar um pouco mais antes de pedir ao seu mecânico para trocá-los, mas não deve lidar com o perigo de riscar enquanto adia uma viagem inconveniente à oficina..

A configuração das escovas de limpa pára-brisas difere bastante de carro para carro, pelo que poderá ter de seguir alguns passos diferentes, de acordo com o manual do proprietário. Basicamente, o processo é semelhante à troca do filtro de ar:

Levante as lâminas, como se estivesse lavando o pára-brisa manualmente e remova as lâminas antigas.
Preste atenção em como as lâminas antigas se conectam aos braços de metal.
Na maioria dos modelos, você verá uma guia na parte inferior do limpador. Empurre a aba para remover a lâmina antiga.
Prenda as novas lâminas, tomando cuidado para não dobrar os braços do limpador ou arranhar o pára-brisa. Alinhe tudo e verifique se os novos estão seguros e firmes.

Se você se distrair ou simplesmente não conseguir se lembrar exatamente como as novas lâminas devem se encaixar no braço do limpador, não se preocupe. A embalagem para as novas lâminas deve ter um conjunto geral de instruções e um diagrama útil.

3. Velas de ignição

Ferramentas necessárias: Chave catraca ou soquete, extensão de soquete 12 ", soquete de vela
Hora de concluir: 20 a 30 minutos
Custo estimado: US $ 10 a US $ 15

A maioria das velas de ignição precisa ser substituída após cerca de 30.000 milhas, mas verifique o manual do proprietário para ver se o seu veículo é diferente. Embora a troca de velas possa parecer um trabalho intenso, é um processo bastante simples. Você só precisa reservar um tempo e exercitar a paciência. Não se apresse, porque você precisa instalar as substituições em uma ordem específica.

Você poderá localizar suas velas de ignição com bastante facilidade, porque elas estão presas a fios grossos de borracha.
Você encontrará quatro, seis ou oito fichas, dependendo de quantos cilindros seu carro possui.
Retire o fio apenas da primeira vela de ignição. Não remova todos os fios de uma só vez. Suas velas de ignição estão instaladas em uma determinada ordem, que você precisa manter.
Use o soquete e a extensão da sua vela de ignição para remover a primeira vela de ignição.
Instale a nova vela de ignição, enroscando-a primeiro com a mão e depois apertando-a com uma chave para um encaixe perfeito. Não apertar demais.
Reconecte o fio da vela de ignição.

Repita essas etapas para cada vela de ignição, uma de cada vez. Se você comprar os plugues certos, não terá que se preocupar em "entupir" os plugues, porque eles virão pré-abertos.

4. Óleo e filtro de óleo

Ferramentas necessárias: Catraca, chave para filtro de óleo, cárter, funil
Hora de concluir: 30 a 45 minutos
Custo estimado: $ 20

Especialistas dizem que você deve trocar seu óleo a cada 3.000 milhas, mas com melhores produtos e carros operando com mais eficiência, acho que você pode mudar a cada 5.000 milhas. Qualquer que seja o valor de referência que você decida usar, você pode economizar tempo e dinheiro cuidando da mudança sozinho. Antes de começar, lembre-se destas precauções:

Nunca troque o óleo com o motor quente. Estacione, espere esfriar e comece. Dirigir ao redor do quarteirão para aquecer o carro e soltar o óleo pode resultar em um dreno mais eficaz, o que é uma boa notícia, mas você devo deixe o motor esfriar antes de ir trabalhar.
Você terá que levantar o carro, portanto, esteja confortável em manusear com segurança um macaco.

Agora que você cobriu a segurança primeiro, é hora de se sujar um pouco.

Entre no carro e localize o cárter do veículo. Não deve ser difícil de encontrar.
Desaparafuse o bujão de drenagem e drene todo o óleo antigo em seu cárter.
Depois que todo o óleo for drenado, substitua o bujão de drenagem.
Volte ao seu motor e remova o filtro de óleo antigo com sua chave de filtro de óleo. (Cuidado, porque o filtro de óleo também contém um pouco de óleo).
Lubrifique a junta de borracha no novo filtro de óleo com um pouco de óleo de motor novo.
Encha o novo filtro de óleo cerca de dois terços do caminho com óleo novo.
Enrosque o novo filtro de óleo. Aperte apenas manualmente.
Encha o motor com óleo novo, usando seu funil.
Com uma vareta, verifique o nível de óleo para ter certeza de que adicionou o suficiente.
Descarte o filtro de óleo antigo e recicle o óleo antigo (a maioria dos postos de gasolina o aceita).

Mudar o óleo é o trabalho mais sujo da lista, mas também pode ser o mais gratificante. Embora você possa encontrar muitas estações de serviço rápido por perto, quando você pensa em ir possivelmente quatro vezes por ano, o comprometimento de despesas e tempo aumenta.

5. Manutenção da bateria

Ferramentas necessárias: Chaves, fluido para remoção de corrosão, escova de aço, panos
Hora de concluir: 20 minutos
Custo estimado: $ 5

A chave para manter seu carro funcionando sem problemas e com eficiência é uma boa conexão da bateria. Apenas algumas partículas de resíduo branco e crocante nos postes podem impedir o seu carro de arrancar. Uma simples verificação visual da condição da sua bateria informa quando você precisa executar esse processo.

Remova os terminais da bateria, o que deve ser um processo bastante direto. Certifique-se de sempre remover o cabo negativo primeiro. Se eles estiverem presos, use uma chave de fenda para soltá-los.
Limpe as postagens. Alguns dizem que a Coca-Cola funcionará, e funciona, mas sugiro usar um produto mais profissional da sua loja local de autopeças. Lembre-se de que a maioria dessas soluções nada mais é do que bicarbonato de sódio e água; portanto, se você estiver se sentindo extremamente econômico, sinta-se à vontade para criar seu próprio limpador. Aplique generosamente o fluido nas colunas e limpe-o vigorosamente com sua escova de arame.
Lave o líquido de limpeza com um pouco de água.
Secar os postes com trapos.
Substitua os terminais da bateria.

Uma bateria descarregada pode ser um dos problemas mais frustrantes do carro, porque geralmente é muito simples evitar esse problema. Especialmente se você tiver a mesma bateria por alguns anos, coloque o capuz a cada poucos meses e dê uma olhada na bateria para ver se precisa de uma limpeza simples.

6. Radiador nivelado

Ferramentas necessárias: Chave de fenda ou chave Phillips, panos, solução de descarga do radiador, líquido de arrefecimento, funil, recipiente usado de líquido de arrefecimento
Hora de concluir: 30 minutos
Custo estimado: $ 25

O radiador e o sistema de refrigeração do seu carro precisam estar limpos para funcionar com eficiência e eficácia. Com o desgaste normal, o radiador do seu carro acumula depósitos que podem atrapalhar o sistema de refrigeração. Uma descarga do radiador é uma maneira rápida e barata de manter seu sistema em forma. Consulte o manual do proprietário para descobrir se você precisa lavar o radiador anualmente ou a cada dois anos.

Verifique se o seu carro está completamente frio antes de começar.
Consulte o manual do proprietário para encontrar o bujão de drenagem do radiador. Coloque o receptáculo de líquido de arrefecimento usado no lugar, desaparafuse o bujão de drenagem e deixe o líquido de arrefecimento antigo escorrer.
Substitua o bujão de drenagem e remova a tampa do radiador.
Use o funil para adicionar a solução de limpeza nivelada do radiador e, em seguida, encha o restante do radiador com água.
Substitua a tampa do radiador.
Ligue o carro e deixe-o funcionar até atingir a temperatura normal de operação.
Ligue o aquecedor na posição mais quente e deixe o carro funcionar por 10 minutos.
Desligue o carro e aguarde o motor esfriar completamente.
Drene o conteúdo do radiador.
Reabasteça o radiador com líquido de refrigeração fresco.
Descarte o refrigerante antigo com segurança, levando-o a uma loja de autopeças, posto de gasolina ou mecânico. Refrigerante antigo é fatal, mas seu sabor doce pode ser atraente para animais de estimação.

Trabalhar com refrigerante é um passo em direção a projetos automáticos de bricolage mais avançados. A temperatura pode ser uma questão perigosa quando você estiver trabalhando no carro, portanto, deixe o motor esfriar bastante antes de iniciar e antes de drenar o radiador. Não apresse este trabalho, e sempre errar por precaução.

7. Pastilhas de freio

Ferramentas necessárias: Chave de porcas, braçadeira em C, chave de boca ou chave ajustável, martelo
Hora de concluir: 30 minutos a uma hora
Custo estimado: US $ 40 ou mais (dependendo do seu carro)

Você precisará substituir a maioria das pastilhas de freio a cada 20.000 milhas, mas, como sempre, consulte o manual do proprietário para obter informações específicas sobre o seu modelo. Se você costuma dirigir muito "pare e vá", precisará substituí-los com mais frequência. As pastilhas de freio são elegíveis para bricolage, mas a segurança é sua principal prioridade. Tenha cuidado, prepare tudo antes de começar e, se sentir algum desconforto, pague um profissional para fazer isso por você.

Levante o carro e apoie-o firmemente em suportes.
Quebre os terminais dos pneus antes de fazer qualquer outra coisa.
Retire a roda.
Remova a pinça de freio para que as pastilhas deslizem pela parte superior. A pinça de freio deve estar na posição de 12 horas, logo acima dos parafusos de orelhas. Na parte de trás da pinça, você encontrará um parafuso nos dois lados. Retire os parafusos e reserve-os. Segure a pinça por cima e puxe para cima. Se necessário, dê alguns toques, tomando cuidado para não atrapalhar a linha de freio (uma mangueira preta). Não deixe a pinça pendurar na linha de freio; encontre um lugar para configurá-lo com segurança. Com a pinça fora do caminho, as pastilhas de freio antigas devem deslizar para fora.
Substitua as almofadas antigas pelas novas, prendendo-as com os mesmos clipes de retenção que mantiveram as almofadas antigas no lugar. Se você tem um carro antigo, pode precisar utilizar um pouco o martelo aqui. Prossiga suavemente!
Comprima o pistão do freio. Retire o grampo em C e coloque a extremidade com o parafuso contra o pistão com a outra extremidade na parte traseira do conjunto da pinça.
Aperte o grampo até que o pistão se mova o suficiente para onde você possa colocar o conjunto da pinça sobre as novas pastilhas.
Reinstale a pinça de freio (o processo oposto ao que você fez quando a removeu) e, em seguida, basta colocar a roda novamente.

Com este projeto, você está adotando o que eu considero "DIY 2.0". Se você ainda está dominando a maneira de trocar seu óleo, convém aumentar um pouco o seu nível de confiança antes de assumir esse projeto..

8. Substituição do filtro de combustível

Ferramentas necessárias: Novo filtro de combustível, novas arruelas da linha de combustível, chaves de boca, panos, proteção para os olhos
Hora de concluir: 30 minutos
Custo estimado: $ 20

Por US $ 20, um novo filtro de combustível pode proteger seu motor de danos muito caros, portanto siga a regra geral e substitua-a anualmente. Mas lembre-se de que, como trocar as pastilhas de freio, este é um projeto avançado de bricolage. Certifique-se de que você não está pensando demais antes de iniciar este. Fiz uma vez e fiz corretamente, mas definitivamente prestei atenção a todos os detalhes durante o processo. Lidar com combustível e filtros de combustível pode ser um trabalho perigoso se você não estiver preparado. Se você não é mecânico de bricolage, deixe um profissional fazer este trabalho anual para você.

Mais importante ainda, comece aliviando a pressão do sistema de combustível. Caso contrário, os resultados podem ser explosivos, para dizer o mínimo. Localize o fusível da bomba de combustível na caixa de fusíveis. Se você não tiver um fusível da bomba de combustível, encontre o relé que opera a bomba de combustível. Dê partida no carro e, com o motor ligado, puxe o fusível ou o relé. Quando o motor morre, você saberá que puxou o caminho certo.
Desconecte as linhas de combustível do filtro de combustível. Encontre duas chaves de boca com o tamanho correto para os encaixes do filtro de combustível (geralmente você precisará de dois tamanhos diferentes).
Quando as chaves estiverem no lugar, coloque um pano sobre a conexão para se proteger, caso ainda exista alguma pressão nas linhas.
Segure a chave que se encaixa no filtro real e gire a outra chave no sentido anti-horário até que esse parafuso saia.
Deslize a linha de combustível do parafuso e coloque-o de lado.
Repita o processo para o outro lado do filtro de combustível.
Retire o filtro de combustível antigo. A maioria dos filtros é mantida no lugar por um grampo que você pode liberar usando uma chave de fenda de ponta chata. Tenha cuidado aqui, pois o filtro de combustível antigo ainda pode ter algum gás nele!
Troque as arruelas do filtro de combustível, localizadas nos parafusos que conectam as linhas de combustível ao filtro de combustível. Certifique-se de combinar os novos corretamente.
Instale o novo filtro de combustível, que é o oposto do processo que você executou para remover o filtro de combustível antigo.
Devolva o fusível ou o relé da bomba de combustível antes de tentar dar partida no carro.

Este projeto é outra tarefa "DIY 2.0". Lidar com o sistema de combustível é um negócio sério; portanto, se você não estiver familiarizado com algum desses termos e não souber por onde começar, basta visitar seu mecânico para este serviço regular.

Palavra final

Uma troca de óleo pode custar US $ 40, e trocar as velas de ignição profissionalmente custa cerca de US $ 60. A lista continua e continua. Você pode reduzir facilmente essas oito despesas com automóveis, realizando os reparos por conta própria - economizando talvez milhares de dólares ao longo da vida útil do seu veículo.

Mas lembre-se, um dos maiores passos para qualquer projeto de DIY é saber quando não faça você mesmo. Se você precisar de um parceiro, procure um vizinho que também queira economizar dinheiro e aprender mais sobre carros, ou aproveite a oportunidade para ensinar aos seus filhos algumas dicas básicas sobre automóveis. Certifique-se de conhecer o seu nível de experiência e não tente um projeto de bricolage que seja grande demais para lidar. Não arrisque ferimentos ou desmonte peças que você não pode montar novamente.

Caso contrário, você pode aprender uma nova habilidade, ensinar aos outros e economizar alguns dólares ao mesmo tempo.

Você tem outros reparos que você faz por conta própria? Deixe-nos saber suas dicas e tarefas favoritas nos comentários abaixo.