Considerações sobre saúde, tempo e segurança no trânsito de bicicleta para o trabalho

Como ciclista entusiasta e proponente de alternativas de transporte ecológico (e carteira), acho esses números decepcionantes. No entanto, eu também sou realista. Devido à baixa densidade populacional e ao emprego disperso nos cinturões urbanos das principais cidades dos EUA, o deslocamento de bicicleta não é uma opção viável para milhões de trabalhadores americanos.

O Censo dos EUA relata que o tempo médio de deslocamento do americano é de 25,4 minutos gerenciáveis. No entanto, o Washington Post afirma que mais de dois milhões de pessoas têm viagens diárias maiores que 80 quilômetros e, para 1,7 milhão, as viagens levam mais de 90 minutos.

Felizmente, milhões de trabalhadores vivem em cidades grandes e densas ou em comunidades e subúrbios menores próximos ao trabalho. Se você é um deles, andar de bicicleta para trabalhar regularmente pode ser uma alternativa viável à direção. Se você possui um carro principalmente para ir ao trabalho, tornar-se um viajante regular de bicicleta pode permitir que você abandone seu carro completamente e use serviços de transporte público, compartilhamento de carro ou compartilhamento de carro ou sua bicicleta para todas as suas necessidades de transporte.

Pendulares de bicicleta: custos e requisitos

Se você planeja viajar regularmente de bicicleta, certos equipamentos e roupas podem ajudar a tornar sua experiência mais fácil e tolerável. Dependendo dos seus hábitos atuais de bicicleta, você já pode ter algumas dessas coisas. A localização é tudo: se você mora em algum lugar com um clima úmido de quatro estações, precisa de mais equipamentos e roupas em comparação com os ciclistas em lugares mais secos e suaves.

Investimentos iniciais

Aqui está o que você pode precisar antes do seu primeiro trajeto. Se você investe na maioria ou em todos esses itens, pode esperar pagar entre US $ 315 e US $ 5.000, dependendo da sua marca e qualidade. Em muitos casos, a bicicleta em si é a maior parte desse investimento.

1. Bicicleta robusta
Se a sua bicicleta atual for mais antiga ou você simplesmente não confiaria nela em uma viagem de longa distância e sensível ao tempo, talvez seja hora de comprar uma bicicleta nova. O tipo escolhido depende da natureza do seu percurso: se o seu trajeto nunca o levar a uma estrada asfaltada, uma bicicleta de estrada pode ser adequada. No entanto, se você quiser usar sua bicicleta recreativamente em áreas mais difíceis, uma bicicleta híbrida ou de montanha pode ser um investimento melhor. As bicicletas híbridas têm pneus mais grossos, mais aderentes e estruturas mais flexíveis do que as de estrada, o que as torna úteis em pistas mais ásperas, mas não são tão versáteis quanto as mountain bikes.

Para minimizar seu investimento inicial sem sacrificar a qualidade, procure bicicletas usadas bem fabricadas em sua loja de bicicletas local, pesquise no eBay por um revendedor local altamente classificado ou tente sua sorte comprando no Craigslist. Se você comprar usado, não finalize o negócio sem inspecionar a bicicleta pessoalmente. Lembre-se de que qualquer bicicleta usada precisa estar em boas condições para levá-lo ao seu trabalho regularmente.

As novas bicicletas de estrada custam de US $ 200 a mais de US $ 5.000, enquanto as bicicletas de estrada usadas custam de US $ 100 a mais de US $ 3.000. As novas bicicletas híbridas e de montanha variam de US $ 250 a mais de US $ 5.000, enquanto as versões usadas custam de US $ 100 a mais de US $ 3.000.

2. Capacete
Mesmo que os capacetes não sejam exigidos por lei em sua área, o uso de um é importante para sua segurança. O preço varia entre US $ 20 e mais de US $ 100.

3. Pneus e Câmaras de Ar Novos
Comece sua carreira pendular com o pé direito com pneus e pneus novos, mesmo que você não compre uma bicicleta nova. Ao começar de novo, você não precisará se preocupar com o risco de desgaste prévio.

Os pneus variam de acordo com o tamanho e o tipo e modelo da bicicleta, mas geralmente variam de US $ 10 a mais de US $ 400. O custo do tubo varia de US $ 4 a mais de US $ 20.

4. Bomba
Com o tempo, o uso e as mudanças de temperatura, os pneus da bicicleta perdem a pressão do ar. Transportar uma bomba de bicicleta o tempo todo garante que você nunca precise andar em um tubo semi-plano, o que pode danificar sua roda.

Se a luz de deslocamento for importante, carregue uma bomba de bolso que se comprima em um cilindro estreito. Se você preferir apenas manter uma bomba em casa, uma bomba de pé maior fornece mais energia do que uma bomba de bolso. Apenas verifique se sua bomba se encaixa no bico de pneu. O custo de uma bomba de bolso deve custar entre US $ 7 e US $ 40, enquanto uma bomba de pé custa entre US $ 12 e US $ 100.

5. Tubo Sobressalente
Apartamentos acontecem. Pedras, unhas, vidro e outros tipos de detritos podem perfurar o tubo do pneu e interromper temporariamente o seu passeio de bicicleta. Felizmente, os tubos de reposição são baratos e não ocupam muito espaço. Mesmo que você nunca tenha trocado um tubo antes, o processo é rápido e direto. Peça a alguém da loja de bicicletas local para demonstrar ou encontre um tutorial on-line, como o oferecido pela REI.

6. Faróis e luzes traseiras
Se você trabalha em período integral, provavelmente não conseguirá evitar condições de pouca luz. Faróis e luzes traseiras são obrigatórios em quase todas as jurisdições. Mesmo se eles não estiverem na sua área, não é inteligente andar por uma rua escura sem nada para avisar os motoristas de sua presença.

Seu farol deve ser forte o suficiente para iluminar a estrada alguns segundos à frente da sua bicicleta. Sua lanterna traseira pode ficar mais fraca, pois seu objetivo principal é alertar os carros que se aproximam da sua bicicleta.

Comprar uma combinação de farolim traseiro é geralmente mais econômico do que comprar separadamente. O custo varia de US $ 10 a mais de US $ 100.

7. Prateleiras e cestos
Uma configuração de rack e cesto permite transportar equipamentos, roupas e itens de trabalho extras da bicicleta no próprio quadro da bicicleta. O rack, uma plataforma de arame grosso com suportes, geralmente passa por cima da roda traseira da bicicleta. Os cestos são basicamente alforjes que se prendem a um ou ambos os lados. Os racks custam de US $ 20 a mais de US $ 80; os cestos custam entre US $ 30 e mais de US $ 110. Se você está procurando uma solução mais integrada, considere uma bicicleta de carga espaçosa como o Spicy Curry da Yuba Bikes. As opções de bicicleta elétrica com auxílio de pedal da Yuba Bikes também são úteis para pessoas com deslocamentos longos ou montanhosos, além de proporcionar um ótimo treino.

8. Cesta de bicicleta
As cestas de bicicletas são outra opção para transportar equipamentos e equipamentos de trabalho. Eles geralmente se prendem ao guidão e quadro dianteiros da bicicleta. Embora as cestas não possam conter o mesmo volume ou peso que uma configuração de rack e cesto, elas são uma boa alternativa se você estiver viajando com pouca bagagem e preferir distribuir o peso na frente da bicicleta. O custo varia de US $ 15 a mais de US $ 60.

9. Mochila
Se você preferir não pesar a parte de trás ou a frente da sua bicicleta, uma mochila de lona pode ser uma alternativa viável para racks e cestos. Uma mochila sobrecarregada pode mover seu centro de gravidade para trás, potencialmente causando mudanças de peso perigosas. Para evitar isso, escolha uma mochila ajustável que se encaixe perfeitamente nas suas costas sem contrariar o movimento. O custo varia de US $ 15 a mais de US $ 75.

10. Defensas
Para-lamas de bicicleta são basicamente retalhos de lama para sua bicicleta. Eles se prendem às rodas dianteiras e traseiras e capturam respingos, reduzindo a quantidade de areia, lama, sujeira e água da estrada que chega às suas roupas. Eles são especialmente úteis se você planeja andar em piso molhado ou não muda de roupa quando chega ao trabalho. Os pára-lamas custam entre US $ 25 e US $ 100, dependendo do tipo e da marca.

11. Bloqueio
A menos que você possa levar sua bicicleta até o escritório, precisará de uma trava para mantê-la segura durante o dia de trabalho. Invista em uma trava em U de metal sólido, mais difícil de cortar ou cortar do que uma trava de cabo flexível. O custo varia de US $ 15 a mais de US $ 80.

12. Sapatos resistentes
Você provavelmente não precisa de sapatos especiais de bicicleta para uma viagem urbana, embora o cálculo possa ser diferente se você estiver andando em trilhas off-road para o trabalho todos os dias. Dito isto, você não deveria andar de bicicleta para trabalhar em sapatos.

Invista em calçados esportivos resistentes que você não se importa de sujar. Tênis de corrida ou cross-training acessíveis são ideais. Os sapatos custam de US $ 20 a mais de US $ 100, dependendo da marca.

13. Roupa respirável
Se você está pedalando em clima quente ou quente, roupas respiráveis são importantes, mas você não precisa de uma camisa de bicicleta sofisticada. Shorts esportivos de poliéster, meias de algodão e uma camiseta de algodão devem ficar bem.

Se você se exercitar no trajeto, pode precisar de várias mudas de roupa em uma semana típica. O custo de uma roupa atlética básica custa cerca de US $ 30.

14. Roupa Impermeável
Em clima úmido ou frio, as camadas impermeáveis e impermeáveis são críticas. Embora sejam um pouco caras, as meias que absorvem água podem reduzir drasticamente o desconforto, especialmente se seus sapatos ou botas não são à prova d'água. Para o seu casaco externo, use calças esportivas impermeáveis ou calças de esqui e um casaco ou capa de chuva, dependendo da temperatura.

Underlayers atléticos impermeáveis, como UnderArmour, podem proteger as pernas, o tronco e os braços do suor e da água que escorre. Os custos variampor marca, mas espera gastar de US $ 5 a US $ 20 por par de meias impermeáveis, US $ 15 a mais de US $ 75 em calças, US $ 15 a mais de US $ 60 por camada impermeável e US $ 20 a mais de US $ 100 por jaqueta.

15. Proteção de Rosto e Pescoço
A proteção do rosto e pescoço é importante se você estiver pilotando em condições de frio ou umidade. Em dias secos e frios, um cachecol ou gola alta deve ficar bem. Para dias muito frios ou chuvosos, pode ser necessária uma máscara ou capuz à prova d'água. Os lenços custam de US $ 5 a mais de US $ 30, as golas podem ser compradas por US $ 10, e as máscaras variam de US $ 15 a mais de US $ 50.

16. Proteção ocular
A proteção ocular não é obrigatória para todos os deslocamentos, mas pode aumentar drasticamente o conforto e a segurança quando o clima não é o ideal. Óculos de sol funcionais são bons para dias claros. Quando está frio, chuvoso ou nevado, os óculos de esqui podem ser uma escolha melhor.

Os custos variam de acordo com o estilo e a escolha da marca. Óculos de sol sem prescrição podem ser comprados por apenas US $ 5, enquanto os óculos de esqui podem facilmente custar mais de US $ 200.

17. garrafa de água
Mesmo em uma curta viagem de bicicleta, a hidratação é sua amiga. Para os freqüentadores de bicicleta, uma garrafa de água de plástico ou metal durável se paga rapidamente em relação à água engarrafada descartável. Além disso, invista em um suporte para garrafa de água para não ter que se preocupar em colocá-lo na mochila. Uma garrafa básica de plástico ou metal custa entre US $ 5 e US $ 10.

Custos contínuos

Roupas e equipamentos se desgastam. E, como os carros, as bicicletas exigem manutenção e cuidados contínuos. Dependendo dos seus investimentos, você pode esperar pagar de US $ 30 a mais de US $ 100 por ano para manutenção contínua. Embora não seja insignificante, provavelmente é muito menos do que você pagaria pelo seguro de carro e peças novas.

1. Pastilhas de freio
A taxa de desgaste nas pastilhas dos freios depende de quanto você anda, de quantas colinas você encontra e de quão agressivamente acelera e para. As almofadas podem se desgastar em apenas dois meses ou durar vários anos. Os pequenos entalhes em cada bloco indicam sua condição - quando se tornam difíceis de discernir, é hora de substituí-lo. O custo varia de US $ 10 a US $ 50 por bloco.

2. Corrente e lubrificante
O conjunto da corrente da sua bicicleta também é vulnerável ao desgaste, especialmente se não for adequadamente lubrificado ou frequentemente usado em clima frio. Lubrifique sua corrente toda semana. Sem os devidos cuidados, a corrente pode quebrar repentinamente, deixando-o em uma situação difícil ao lado da estrada.

Para detectar o desgaste antes que ele provoque uma ruptura, procure conexões frouxas ou seções finas de metal ao longo do comprimento da sua corrente. Substitua sua corrente pelo menos uma vez por ano. O custo do lubrificante varia de US $ 3 a US $ 10 por garrafa, enquanto os custos para correntes variam de US $ 5 a mais de US $ 100.

3. Desgaste dos Pneus
Os pneus de bicicleta são como pneus de carro: eventualmente, ficam carecas e perdem a aderência. Pneus mais velhos também podem ser mais vulneráveis a furos e planos.

Se você tiver uma bicicleta de estrada, substitua os pneus quando for difícil discernir os padrões de piso. Você deve substituir os pneus híbridos ou de mountain bike ao primeiro sinal de que perderam a aderência. Custo dos pneusUS $ 10 a mais de US $ 400.

4. Despesas diversas
Outros componentes da sua bicicleta podem ficar menos previsíveis. Se você pedalar com frequência e de forma agressiva, suas marchas (US $ 10 a mais de US $ 60), assento (US $ 15 a mais de US $ 50), pedais (US $ 10 a mais de US $ 100 cada), rodas (US $ 30 a mais de US $ 300) e até sua estrutura danificado e requer substituição. Dependendo da extensão do dano, um quadro comprometido pode significar que é hora de uma nova bicicleta.

5. Esforço físico
Você realmente não pode colocar um valor em dólar no esforço físico do ciclismo, mas ainda é um custo potencial. Embora andar de bicicleta seja uma forma eficiente de exercício, usando menos energia por quilômetro do que caminhar, correr ou correr, exige claramente mais esforço do que sentar em um carro. Se você precisar transportar equipamentos volumosos para o trabalho, como uma pasta, laptop ou muda de roupa, seu esforço aumentará ainda mais.

Conclusão: aqueles que não apreciam os efeitos colaterais do exercício - sudorese, respiração pesada, dores musculares e possivelmente lesões - podem achar a bicicleta pendente pouco atraente.

Benefícios para a saúde de ir de bicicleta

Para muitos que mudam para o transporte de bicicleta, a saúde é um grande motivo. Mesmo se você andar em um ritmo lento, você se exercita mais do que estaria sentado atrás do volante do carro.

Queima Calorias

Uma pessoa de 90 quilos andando a cerca de 24 quilômetros por hora - um ritmo acelerado, mas não agressivo - queima mais de 400 calorias durante uma viagem de 30 minutos. Para alguém do mesmo peso, um ritmo mais tranquilo de 18 quilômetros por hora queima 245 calorias em 30 minutos. Por outro lado, de acordo com um estudo de Harvard, uma pessoa de 185 libras queima cerca de 45 calorias durante 30 minutos de condução.

O trabalho de escritório é ainda menos intensivo em energia. Pelo mesmo estudo de Harvard, sentar em sua mesa ou em uma reunião queima aproximadamente 70 calorias por hora. Supondo que você pesa 180 libras, isso significa que uma hora de deslocamento diário rápido da bicicleta (30 minutos em cada sentido a 15 mph) pode economizar mais de 700 calorias em comparação com o deslocamento de um carro. Se você pesa mais, os benefícios calóricos são realmente maiores, pois as pessoas mais pesadas tendem a queimar calorias mais rapidamente.

Melhor Saúde Cardiovascular

De acordo com um estudo da British Medical Association com 10.000 funcionários britânicos, andar de bicicleta 30 quilômetros por semana reduz o risco de ataque cardíaco em 50%. O mesmo estudo constatou que os benefícios de saúde do ciclismo, medidos em anos adicionais de vida devido à melhor saúde cardiovascular, superaram a probabilidade de morte precoce devido a acidentes por um fator de 20 a 1..

Sessão menos passiva

Você deve ter ouvido falar que "sentar é o novo cigarro". Ainda há um debate sobre o quão prejudicial é ficar sentado por longos períodos, mas poucos especialistas argumentam que é bom para você.

Os estudos associaram a sessão prolongada - como em um dia típico no consultório - ao aumento do risco de certos tipos de câncer (de acordo com o WebMD), coágulos sanguíneos, obesidade, doenças cardiovasculares e outras condições. Se você é um drone de escritório, iniciar e terminar seu dia de trabalho em uma bicicleta e não em uma cabine de carro pode reduzir uma quantidade significativa de tempo diário.

É importante observar que andar de bicicleta para o trabalho não é uma cura para o problema de sentar. Estudos sugerem que o exercício sozinho pode não neutralizar completamente os efeitos negativos para a saúde de sentar. Se você está realmente preocupado com o que todo esse tempo na cadeira do escritório está fazendo com você, você deve se levantar periodicamente (cinco minutos em pé por meia hora de sessão pode ajudar) ou investir em uma mesa em pé.

Considerações sobre tempo e produtividade

Para muitos passageiros, o tempo é precioso. Em muitos casos, mudar de dirigir para andar de bicicleta acrescenta tempo à sua viagem e à rotina pré e pós-trabalho. Cada rota é diferente; portanto, para ter uma idéia aproximada de quanto tempo demora, faça uma corrida a seco em uma manhã de fim de semana. Em seguida, considere fatores adicionais que podem adicionar tempo ao deslocamento da sua bicicleta.

Fatores podem incluir o seguinte:

Rota menos direta. A rota mais rápida entre sua casa e o local de trabalho pode ser uma via expressa ou uma artéria principal perigosa ou fechada para motociclistas. Para evitá-lo, talvez seja necessário seguir uma rota mais indireta em ruas de superfície ou ciclovias, adicionando tempo e distância à sua jornada.
Vestir e Despir. Dependendo do clima, vestir roupas apropriadas pode levar alguns minutos no início de sua viagem. A remoção de sua roupa de montaria e a roupa de trabalho aumentam ainda mais o tempo no escritório.
Carregando e descarregando. No início de sua viagem, carregar e proteger seu equipamento em cestas ou cestos pode levar alguns minutos. Pode ser necessário repetir o processo ao contrário no seu destino.
Limpando. Se você suar ou sujar durante a viagem, pode ser necessário tomar banho depois. Obviamente, isso não é uma opção se o seu escritório não tiver vestiários ou banheiros com chuveiros. Mesmo sem tomar banho, refrescar-se no banheiro pode levar cinco ou dez minutos ou mais.

Andar de bicicleta nem sempre lhe custa tempo. Os seguintes fatores podem realmente liberar alguns minutos em sua programação:

Evitando o tráfego. Se você mantiver uma velocidade constante e seguir as ciclovias, ciclovias e ciclovias (às vezes chamadas de “rodovias”), poderá compensar a velocidade máxima mais lenta do seu pedal, evitando o tráfego lento ou parado. Em alguns casos, evitar o trânsito pode fazer com que sua bicicleta comute mais rapidamente do que dirigir na hora do rush.
Estacionamento mais rápido e próximo. Dependendo de onde você trabalha, encontrar um estacionamento próximo à entrada do prédio pode ser um desafio. Dirigir em busca de um lugar ou esperar na fila para entrar em um lote ou garagem pode desperdiçar minutos valiosos. Por outro lado, muitos edifícios de escritórios, mesmo em áreas suburbanas, agora têm bicicletários ou postos de engate perto de suas entradas.
Ignorando o ginásio. Se a sua viagem de bicicleta for suficientemente longa e extenuante, poderá substituir o seu treino diário. Dependendo de quanto tempo você gasta na academia, essa simples mudança na sua rotina pode, por si só, fazer com que a viagem de bicicleta valha a pena.

Questões de segurança para ciclistas

Para os ciclistas, a segurança é o gorila de 300 kg na sala. De acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias (NHTSA), 726 ciclistas americanos morreram em acidentes de trânsito em 2012. Apesar das viagens de bicicleta recreativas e relacionadas ao trabalho serem responsáveis por apenas 1% de todas as viagens de transporte nos EUA, os ciclistas representaram 2,2% de todo o tráfego nos EUA fatalidades naquele ano.

Infelizmente, os motociclistas estão morrendo a taxas mais altas nos dias de hoje. Por NHTSA, os ciclistas foram responsáveis por apenas 1,5% das mortes nas estradas nos EUA em 2003.

Pode ser necessário ajustar o deslocamento da bicicleta - ou, em casos extremos, abandoná-lo - com base nestas considerações de segurança:

Interação com o tráfego automóvel. Os veículos motorizados podem representar a maior ameaça à sua segurança; portanto, planeje sua rota para minimizar o contato com eles, se possível. As ruas com ciclovias são mais seguras do que aquelas que exigem o compartilhamento de faixas com carros e ônibus, mas você ainda precisa ter cuidado em cruzamentos e faixas de pedestres. Se possível, use ciclovias ou ciclovias dedicadas, que não permitem tráfego motorizado. Ciclovias, ciclovias e ciclovias são onipresentes em cidades amigas da bicicleta, como Nova York e Chicago, mas podem não existir em capitais de carros como Dallas e Memphis.
Clima. O clima não é apenas uma questão de conforto para os ciclistas. Chuva, neve e gelo podem transformar estradas ou caminhos normalmente seguros em percursos de obstáculos traiçoeiros. Se você planeja andar de bicicleta pela chuva, considere usar uma bicicleta híbrida ou mountain bike - ou pneus mais grossos em uma bicicleta de estrada, se o seu quadro puder aguentar. E se você andar de bicicleta quando estiver com neve ou gelo, invista em equipamentos de ciclismo de inverno.
Terreno e Geografia. Mesmo com o melhor clima, nem todas as viagens de bicicleta acontecem em estradas ou caminhos planos e bem conservados. Dependendo de onde você mora, sua rota mais rápida para o trabalho pode levá-lo a trilhos acidentados de terra, ciclovias mal conservadas, cruzamentos cegos e subidas e descidas íngremes e curvas que exigem cuidados especiais. Todos aumentam o risco de acidentes e lesões. Antes de entrar no canal pendular, avalie sua rota para esses riscos. Mesmo que você se desvie um pouco, pode valer a pena planejar uma rota que evite o maior número possível deles. O Google Maps é uma ótima ferramenta de planejamento. Ele mostra as melhores rotas de bicicleta e, em alguns locais, até exibe a altitude total em todo o percurso.
Saúde. Andar de bicicleta é geralmente visto como uma coisa boa para a sua saúde, mas nem sempre. Se você tem uma lesão esportiva antiga e adormecida, os movimentos repetitivos associados ao ciclismo podem agravá-la. Os joelhos são particularmente vulneráveis. O sistema cardiovascular também é uma grande preocupação - se você tem um problema no coração, andar de bicicleta pode ser totalmente perigoso. Se você tiver alguma dúvida, consulte seu médico antes de iniciar um trajeto regular.

Palavra final

Andar de bicicleta não é mais apenas para crianças. Para um número crescente de trabalhadores americanos, é uma alternativa viável para dirigir para o trabalho ou usar o transporte público.

Claro, isso não é certo para todos. Se você mora em uma área rural ou distante, provavelmente não tem outra opção a não ser dirigir a menos que tenha a capacidade de trabalhar em casa. Em áreas mais densamente povoadas, o deslocamento de bicicleta pode ser mais fácil e menos oneroso do que você imaginava. Com alguns ajustes na sua programação, você poderá trocar em breve a cacofonia estridente das buzinas e motores dos carros com a excitante corrida do vento em seus cabelos.

Você sempre viaja de bicicleta?