Como instalar uma entrada de automóveis de cascalho - Tipos, ideias e custos

Melhorar e manter esses direitos de passagem é um custo necessário, mas muitas vezes esquecido, da casa própria. E não é uma despesa trivial. A entrada de automóveis de asfalto média custa cerca de US $ 4.400 para instalar, de acordo com a HomeAdvisor. A vedação periódica custa em média US $ 400 por pop. Embora sejam mais duráveis, calçadas de concreto são ainda mais caras para instalar.

Não salte para uma entrada de asfalto ou concreto sem antes considerar uma opção mais barata: agregado. "Agregado" é um termo genérico para rochas e matérias minerais trituradas ou quebradas, de pedra grossa a areia fina. Você conhece o agregado usado em calçadas residenciais como "cascalho".

Por menos de um décimo do custo da entrada de automóveis de asfalto típica, este ano, minha esposa e eu conseguimos uma entrada de garagem de cascalho atraente e completamente funcional que deveria durar anos com manutenção mínima. Se você continuar hoje, você também poderá ser o orgulhoso proprietário de uma bela entrada de automóveis de cascalho na próxima semana.

Aqui está o que você precisa saber sobre as vantagens, desvantagens, custos e procedimentos de instalação das calçadas de cascalho.

Vantagens das calçadas de cascalho

Primeiro, vamos descrever os argumentos econômicos e práticos para cascalho.

1. Porosidade

O cascalho é mais poroso que o asfalto, concreto ou pedra sólida. Isso é bom por dois motivos:

Menos escoamento. Em graus suaves, o cascalho modera o escoamento da tempestade. Isso mantém os detritos fora das ruas e calçadas públicas, mantém as folhas e outros materiais formadores de entupimentos fora do esgoto e limita a poluição das águas superficiais. Em outras palavras, é bom para sua infraestrutura local e o ambiente natural.
Menos Ponding. O cascalho reduz a formação de superfície. Em clima frio, a formação de superfície exacerba os impactos destrutivos do ciclo de congelamento e degelo, diminuindo a vida útil útil das calçadas. Se a entrada de automóveis estiver ao longo ou perto da fundação da sua casa, a água da lagoa inevitavelmente encontrará rachaduras e pontos fracos, potencialmente causando problemas estruturais ao longo da linha. Esse foi o maior motivador do nosso projeto de entrada de automóveis de cascalho - praticamente toda vez que chovia, notávamos que a água escorria lentamente pelas fendas entre a entrada da garagem e o avental da fundação.

2. Acessibilidade

O cascalho é mais acessível que o asfalto ou o concreto, e não é particularmente próximo.

Dependendo da qualidade do cascalho, da quantidade de preparação necessária e de outros fatores específicos do local, sua entrada de automóveis pode custar entre US $ 0,50 e US $ 4 por pé quadrado. (A nossa saiu com pouco mais de US $ 0,50 por pé quadrado.)

Calçadas de asfalto custam US $ 2 por pé quadrado no mínimo; US $ 4 a US $ 6 por pé quadrado é mais realista. Calçadas de concreto custam mais ainda.

3. Baixa Manutenção

O cascalho é um material de baixa manutenção. É basicamente inerte, responde bem ao congelamento e descongelamento e é fácil de reparar sem ajuda profissional.

Por outro lado, o asfalto requer nova vedação a cada três a cinco anos, dependendo do clima e da intensidade de uso. É um investimento de US $ 400 por emprego, em média, e mais para calçadas mais longas. Também é um trabalho confuso - melhor para os profissionais.

4. Longa vida útil

Em teoria, o cascalho dura indefinidamente. Na prática, ele desaparece ou diminui o suficiente para exigir o reaparecimento periódico. Mas uma entrada de automóveis nivelada e bem mantida pode durar décadas sem uma revisão completa. Quando finalmente chega a hora, é muito mais barato.

5. Estética Suave

A estética do cascalho é mais utilitária do que prender, mas isso não é necessariamente uma coisa ruim. Dependendo da cor e textura, o cascalho combina bem com uma grande variedade de estilos de casa, cores exteriores e elementos de paisagismo - de xeriscaping e outras paisagens nativas a jardins formais.

6. Instalação DIY

O cascalho é fácil de instalar por conta própria. Se você possui uma carteira de motorista comercial, pode concluir o projeto inteiro sem nenhuma ajuda externa. Caso contrário, o único "profissional" que você precisa manter é a pessoa que dirige o caminhão de cascalho na sua garagem.

Pavimentar uma entrada de asfalto ou concreto é tecnicamente possível sem ajuda profissional. Mas é um assunto muito mais complexo e arriscado. Eu certamente não experimentaria, nem recomendaria a ninguém sem treinamento adequado.

Desvantagens das calçadas de cascalho

Agora as más notícias: as desvantagens das calçadas de cascalho.

1. Aparência Barata e Inacabada

O cascalho carece do apelo estético das pedras de pavimentação e da aparência uniforme e nítida do asfalto e concreto. É barato e parece. Se você deseja melhorar o apelo da sua casa e, especialmente, se estiver se preparando para listar sua casa para venda, uma opção mais cara pode ser um investimento valioso.

Dica profissional: Procurando projetos de bricolage que realmente se pagam com o tempo? Confira nosso resumo de melhorias domésticas fáceis que ajudam a reduzir os custos de aquisição de imóveis.

2. Potenciais problemas de conformidade

É triste dizer que calçadas de cascalho não são populares entre todos.

Se você mora em uma comunidade de luxo ou pertence a uma associação de proprietários, seu projeto de entrada de automóveis pode ser restringido ou impedido por convênios (regulamentos) legalmente aplicáveis. Os estatutos do HOA podem exigir um certo tipo de superfície da garagem, por exemplo - por exemplo, asfalto preto ou pavimentação de pedra. Antes de gastar algum dinheiro em seu projeto de calçada de cascalho, verifique se ele não será desperdiçado.

3. Dificuldades de Entrega

Caminhões basculantes são grandes. Quando despejam suas cargas, ficam ainda maiores. Na verdade, eles ficam mais altos - suas camas se elevam para criar uma ladeira que o que quer que estejam carregando pode deslizar. Com a porta traseira totalmente engatada, o caminhão basculante típico cresce até 16 pés de altura. Isso é igual às janelas do segundo andar.

Em calçadas estreitas com obstruções laterais ou aéreas, a entrega de cascalho é mais difícil do que deveria ser. Isso é comum em cidades densamente construídas, onde as entradas de automóveis encostam diretamente nas casas e não são construídas para nada mais amplo do que um carro de passageiros comum. Beirais salientes complicam ainda mais as coisas - uma entrada de automóveis larga o suficiente para lidar com um caminhão basculante no nível do solo pode não ter folga suficiente 10 ou 15 pés acima.

Se você tem um lote estreito, provavelmente precisará bloquear uma parte da rua e colocar o cascalho ali. Isso pode exigir que você solicite uma licença (ou pelo menos notifique seu governo municipal) e, com certeza, criará muito mais trabalho para você, pois você precisará arrastar o cascalho até onde é realmente necessário.

4. Problemas de remoção de neve

Calçadas de cascalho são difíceis de escavar à mão e ainda mais difíceis de arar. Desistimos de tentar limpar completamente nosso caminho de cascalho. Basicamente, raspo o máximo de neve que consigo em cima e confio nos nossos pneus novos para subir a encosta.

Nossa entrada de automóveis é curta e sua inclinação é breve o suficiente para que possamos acelerar o caminho sem grandes problemas. Proprietários de imóveis com calçadas mais longas e íngremes não têm tanta sorte. Se saltar para o asfalto significa que você será capaz de subir no morro no inverno, pode valer a pena o investimento adicional.

5. Rotinas, inchaços e negligência geral

A classificação cuidadosa pode manter a entrada de pedregulhos relativamente uniforme por um tempo, mas a combinação matadora de gravidade e uso pesado acabará vencendo. As rodas produzem inevitavelmente sulcos e solavancos, que ficam cada vez mais escorregadios ao longo dos anos à medida que o cascalho da entrada de automóveis diminui.

Antes de ressurgirmos, nossa entrada de automóveis de cascalho tinha duas pontuações profundas e paralelas deixadas por milhares de trânsitos de veículos. A fina camada de cascalho não era adequada para manter essas pontuações livres de lama após as chuvas. No inverno, eles enchiam de gelo e neve por meses a fio e levavam semanas para escorrer após o degelo da primavera. Não posso dizer como ficamos doentes por nos esquivar de poças de lama e como estamos felizes com nossa superfície de cascalho fresca e razoavelmente limpa hoje.

Guia passo a passo para instalação e manutenção de bricolage

Vamos detalhar o processo de instalação da calçada de cascalho, passo a passo rochoso.

Quanto tempo leva?

A quantidade de tempo que você precisará investir em seu projeto de calçada de bricolage depende do comprimento da calçada e do equipamento à sua disposição.

Trabalhando juntos de maneira rápida, mas cuidadosa, eu e minha esposa pudemos concluir nosso projeto de camada única em cerca de três horas, incluindo intervalos de descanso freqüentes. (Nivelar cascalho é um trabalho surpreendentemente difícil.) Mas nossa entrada é mais curta que a maioria.

Com base em nossa experiência, eu estimaria que despejar e nivelar uma única camada de cascalho leva aproximadamente uma hora por 15 pés lineares. Se você precisar de duas ou mais camadas, precisará dobrar (ou triplicar) sua atribuição de tempo e aguardar pelo menos alguns dias entre os blocos. E, se você planeja instalar um sistema de drenagem para desviar o escoamento, precisará planejar pelo menos uma hora adicional a cada 15 pés lineares.

Etapas para planejar e instalar sua entrada de automóveis de cascalho

Seguimos estas etapas simples para instalar nossa entrada de automóveis de cascalho sem assistência profissional:

Meça sua entrada de automóveis. Antes de fazer qualquer outra coisa, você precisa conhecer o comprimento e a largura aproximados da entrada da garagem. Dentro de um pé ou dois é bom, então você não precisa ir ao mar. Eu medi meu pé (do calcanhar ao dedo do pé) e caminhei cuidadosamente pela calçada de cima para baixo. Multiplique a largura pelo comprimento para determinar a metragem quadrada aproximada.
Calcule seus requisitos agregados. Se você estiver construindo sua entrada de automóveis do zero, precisará de pelo menos duas camadas de agregação: uma camada inferior mais fina e uma camada superior mais grossa. Se você estiver voltando à superfície, a camada superior mais grossa será suficiente. Os especialistas recomendam pelo menos 10 cm de cascalho por camada. (Serei honesto: o nosso era mais parecido com três polegadas.) Multiplique a metragem quadrada da entrada de automóveis por 0,33 (quatro polegadas é um terço de um pé) para determinar sua metragem cúbica por camada. Geralmente, o preço agregado é por tonelada, portanto você precisará fazer a conversão. Uma tonelada de agregado geralmente produz cerca de 40 a 60 pés quadrados a quatro polegadas de profundidade. São cerca de 10 toneladas de cascalho por 500 pés quadrados.
Pesquise e fixe o preço de suas opções agregadas. Em seguida, pesquise suas opções agregadas. Preste atenção à qualidade, cor e preço do material. Consulte a seção "Tipos de cascalho na entrada da garagem" abaixo para obter mais detalhes sobre suas escolhas prováveis.
Decidir entrega ou retirada. A menos que você esteja licenciado para dirigir um caminhão basculante ou seu pedido seja pequeno o suficiente para caber em um veículo que não requer uma carteira de motorista comercial (improvável), convém optar pela entrega. Consideramos fazer várias viagens em uma caminhonete para evitar a taxa de entrega de US $ 99 do fornecedor, mas depois de determinar que precisaríamos fazer pelo menos seis viagens e percorrer cerca de 150 milhas no total, decidimos que o tempo economizado valeria a pena a despesa adicional.
Rasgue a vegetação existente. Se você estiver construindo sua garagem a partir do zero, precisará marcar e preparar o terreno. Use ferramentas de paisagismo apropriadas para destruir a vegetação existente - um ancinho de solo funciona bem para grama de grama, por exemplo. Vire o solo para romper as raízes e atrasar o crescimento. Em calçadas longas, isso será muito mais rápido com um motor de terra - embora alugar um certamente aumentará o custo do projeto.
Nivelar o solo. Em seguida, use uma ferramenta de nivelamento para suavizar tudo. Se o solo for macio e fino, um nivelador de mão (US $ 40 a US $ 50 na loja de ferragens local) deve ser suficiente. Em superfícies mais difíceis, calçadas longas ou declives íngremes, um nivelador de potência pode ser necessário. Até os niveladores de energia de baixo custo custam entre US $ 500 e US $ 600, portanto, convém alugar um em sua loja de ferragens local ou armazém de melhoramentos. Espere pagar US $ 30 a US $ 50 por dia.
Agende e faça seu pedido. Bloqueie tempo suficiente para receber e espalhar seu cascalho de uma só vez - ou, pelo menos, espalhá-lo o suficiente para permitir que seu carro entre na garagem. Na minha experiência, é difícil conseguir uma entrega no fim de semana, então planeje adequadamente ou esteja disposto a pagar mais para receber sua carga em um sábado ou domingo. Se você estiver executando um trabalho de várias camadas, deixe pelo menos cinco dias entre as entregas para permitir embalagem e acomodação adequadas.
Despejar e espalhar o agregado. Se a entrada da sua garagem for grande o suficiente, peça ao motorista para voltar até o topo. Então, com a escotilha traseira ligeiramente aberta, faça-os dirigir devagar em direção à rua. O objetivo aqui é distribuir o agregado da maneira mais ampla e uniforme possível antes que você precise levantar um dedo para espalhá-lo. Se o caminhão não conseguir acomodar sua entrada de automóveis, você terá que fazer mais do trabalho sozinho. Em ambos os casos, você precisará de um carrinho de mão, pá e ancinho à mão. Quando terminar, a superfície do cascalho deve ser uniforme, mesmo ao longo do eixo horizontal.
Pack It Down. Em encostas planas ou suaves, basta dirigir o comprimento da entrada de automóveis para transportar o cascalho. (Funcionou para nós - em uma semana, você teve que trabalhar realmente para desalojar pedras individuais com o pé.) Nas encostas mais íngremes, você precisará de uma adulteração - manual ou a gás, sua escolha. As calcadeiras manuais são baratas: US $ 20 ou US $ 30 no seu armazém local de melhoramentos. Os tamers movidos a gás custam centenas de dólares novos, então você vai querer alugar - US $ 30 a US $ 50 por dia, estimativa.
Instalar Drenagem. Se a entrada da sua casa estiver muito inclinada ou perto da sua casa, você precisará instalar um sistema de drenagem que reduz a perda de cascalho, o acúmulo de água e os possíveis danos à sua entrada ou fundação. A Hunker possui uma boa cartilha em um sistema básico de drenagem francês, que pode ser tão simples quanto uma vala revestida de cascalho que direciona a água para longe. Se você já está participando do projeto de entrada de automóveis, a construção de uma delas está dentro dos seus recursos e não deve aumentar drasticamente o orçamento do projeto (você precisará de uma tonelada ou duas extras de cascalho e possivelmente de um tubo de PVC). Drenos mais sofisticados ou esteticamente agradáveis podem exigir assistência profissional e aumentar significativamente os custos do projeto. Por exemplo, drenos que incorporam pedras de pavimentação ou concreto podem facilmente custar US $ 5 por pé quadrado - mais do que a própria entrada de automóveis.
Espalhe e preencha o cascalho conforme necessário. No futuro, você precisará realizar manutenção periódica para manter a superfície da entrada de automóveis uniforme e estável. Por um tempo, usar um ancinho de solo para preencher manchas esparsas e dirigir sobre áreas soltas será suficiente. Eventualmente, você pode precisar usar uma pá ou trado para quebrar solavancos ou preencher sulcos.

Tipos comuns de cascalho na garagem e custo de instalação

Em um projeto de calçada de bricolage de bricolage, o cascalho em si provavelmente será sua maior despesa, mas não é o único custo com o qual você precisará se preocupar.

Tipos de cascalho de garagem

O agregado é quase sempre extraído localmente, portanto a disponibilidade de vários tipos pode mudar significativamente em curtas distâncias.

Este relatório de 1988 do Serviço Geológico dos EUA fornece uma visão geral exaustiva dos recursos agregados dos Estados Unidos. Como você pode ver no mapa na página 10, o calcário é o material agregado mais comum do país, seguido de perto por arenito, granito e rocha de armadilha.

Minha esposa e eu moramos em Minneapolis-St. Paul, perto da fronteira entre as regiões 3 e 4 no mapa USGS. Nossa mistura agregada aqui em Minnesota é bastante representativa do que está disponível em uma ampla faixa dos Estados Unidos, mas a maioria das entradas de automóveis de nossos vizinhos é calcária moída. Depois de pesquisar brevemente as alternativas prontamente disponíveis, decidimos que.

Este é um resumo dos tipos mais comuns de entrada de automóveis agregados em nossa área. Os preços são fornecidos pela Midwest Asphalt Corporation e atuais no início de 2016. (Usamos outra empresa para o nosso projeto de entrada de automóveis.) Use-o como um guia geral para sua pesquisa e orçamento, mas sempre use como padrão empresas locais para preços e disponibilidade precisos:

Cascalho classe 5. Se você já dirigiu em uma estrada de cascalho, viu essas coisas em ação. Sua cor e textura variam de um lugar para outro, mas é o seu produto básico de base rodoviária. Também é barato: US $ 7,95 por tonelada.
Classe 5 Calcário. O calcário classe 5 varia de cor de esbranquiçado a castanho claro. É mais atraente que o cascalho da classe 5 e geralmente vem em algumas opções de bitola diferentes - sub-1 "e 1" -1,5 ". É o principal ingrediente da entrada de automóveis de cascalho. Custa mais, mas você obtém o que paga: US $ 21,95 por tonelada.
Calcário de Classe 5 rastreado. O calcário Classe 5 regular inclui material de menor calibre - areia, lodo, detritos aleatórios. A triagem remove essas coisas, deixando apenas pedras limpas: US $ 27 por tonelada.
Rocha despedaçada. Esse material de bitola pequena (geralmente inferior a 0,75 ") é uma mistura do que estiver disponível localmente. Sua finura o torna mais vulnerável à erosão em declives moderados a íngremes. No entanto, é uma boa camada básica para calçadas de multicamadas: US $ 18,40 por tonelada.
Rocha rastreada. Bitola semelhante ao calcário Classe 5 peneirado, aparência diferente: US $ 18,40 a US $ 27 por tonelada.
Cascalho Esmagado Claro. Esse material é fornecido em vários medidores, de menos de 0,75 "a 1,5" ou superior. As cores comuns, dependendo da localização, incluem branco, cinza, marrom, vermelho ferrugem e azul ardósia: US $ 18,40 a US $ 27 por tonelada.

As empresas profissionais de paisagismo podem oferecer tipos de cascalho mais caros e atraentes, não incluídos nesta lista. E lembre-se de que você pode ter acesso a mais opções regionais novas - por exemplo, agregados de conchas trituradas em algumas áreas costeiras.

Fatores que afetam os custos de instalação de entrada de automóveis de cascalho

Tipo de cascalho usado. Os preços do cascalho variam muito - veja acima. Agregados esteticamente agradáveis geralmente custam mais que utilitários. Cascalho sofisticado pode dobrar facilmente os custos de material do seu projeto.
Ferramentas usadas. Se você deseja instalar corretamente a garagem, mas não tem orçamento para contratar ajuda profissional, profissionalizar seu projeto com ferramentas de classificação e compactação é a próxima melhor coisa. A menos que você esteja iniciando um negócio de paisagismo, é um exagero comprá-los de novo - isso adicionaria centenas ao custo do seu projeto. Ainda assim, o aluguel diário de sua loja de ferragens local pode custar entre US $ 30 e US $ 50 por ferramenta.
Comprimento e área da entrada de automóveis. Esse é um dos principais e inevitáveis colaboradores do orçamento do seu projeto. Calçadas longas e calçadas com áreas de estacionamento ao ar livre mais amplas custam mais para construir e ressurgir. Gastamos cerca de US $ 130 por seis toneladas de calcário Classe 5 em uma garagem de 45 pés e camada única. Se precisássemos de uma quantidade comparável de rocha britada para nossa camada base, nosso custo total agregado (antes da entrega) chegaria a pouco menos de US $ 250. Em uma entrada de 90 pés, a mesma mistura custaria quase US $ 500; em uma garagem de 180 pés, mais de US $ 900. Multiplique em conformidade.
Entrega. A entrega é um mal necessário, mesmo para bricolage comprometidos. Todos os fornecedores agregados que pesquisamos estavam dispostos a entregar dentro de um raio de 80 km de sua sede. As taxas de entrega de ida e volta variavam de US $ 99 a US $ 125 por hora, por caminhão, começando quando o caminhão saía do lote agregado e terminando com o seu retorno. Usamos uma empresa próxima que foi capaz de concluir o trabalho em uma hora, portanto nossa taxa total de entrega era de apenas US $ 99. Se sua carga chegar mais longe ou exigir várias viagens, você pagará mais. Trabalhos de pequeno a médio porte devem exigir apenas uma única carga por camada - os caminhões basculantes podem muito em suas camas.
Escopo do Projeto. Nossa entrada para automóveis é uma única camada de calcário triturado, cobrindo um espaço de 45 'x 8'. Não adicionamos uma segunda camada. Não instalamos uma eclusa nem cavamos uma vala de drenagem. E não usamos ferramentas profissionais ou ajuda. Em outras palavras, a maioria dos projetos de entrada de cascalho está mais envolvida que a nossa. Espere uma segunda camada para adicionar pelo menos 50% aos seus custos de material, ferramentas alugadas para fixar um extra de US $ 50 a US $ 100 em seu orçamento (supondo que você conclua o trabalho em um único dia) e uma comporta revestida de cascalho com bordas de pedra pavimentada custar pelo menos US $ 150 extra (dependendo do comprimento).
Ajuda profissional. Ajuda profissional não é barata. Se você apenas precisar de ajuda para espalhar o cascalho, provavelmente poderá encontrar um funcionário por menos de US $ 25 por hora, dependendo dos salários prevalecentes na sua região. Você pagará mais por alguém com o conhecimento necessário para classificar sua entrada de automóveis ou instalar elementos de drenagem - pelo menos US $ 40 por hora e mais se você passar por uma empresa de paisagismo (cujo trabalho deve ser de qualidade superior à mão de um itinerante).

Reduza o custo da entrada de automóveis de cascalho: dicas e truques

Já está em choque com o adesivo? Siga estas dicas para reduzir o custo do seu projeto de entrada de cascalho:

Vá com agregado mais barato. Como demonstra a lista de preços acima, nem todos os agregados são criados iguais. Geralmente, o preço sobe em relação à qualidade e ao apelo estético, mas se você não está particularmente preocupado com a aparência ou a vulnerabilidade da sua entrada de automóveis à erosão (que não é um problema tão grande em uma inclinação plana ou leve), escolha uma opção mais barata.
Faça com que seus amigos e familiares ajudem. Mesmo com ferramentas profissionais, espalhar e compactar o cascalho está sobrecarregando o trabalho. Convide seus amigos, familiares ou vizinhos para ajudar com recompensas de baixo custo, como bebidas refrescantes e um almoço servido. Pizza funciona bem, na minha experiência. Mãos extras tornarão o projeto mais rápido, economizando um tempo valioso e acabando com qualquer tentação que você possa ter ao contratar ajuda profissional.
Emprestar ferramentas de classificação e compactação. Por que alugar quando você pode emprestar? Se houver uma biblioteca de empréstimo de ferramentas em sua área, você provavelmente poderá reservar as ferramentas de classificação e compactação do seu projeto sem nenhum custo direto.
Ignore completamente as ferramentas profissionais. Troque o equipamento sofisticado por graxa de cotovelo à moda antiga. Faça com que seu motorista de entrega espalhe o máximo de cascalho possível durante o despejo e use um ancinho para distribuí-lo uniformemente por todo o comprimento. Dirija sobre a nova superfície algumas vezes para embalá-la e ela deve estar pronta para uso regular.
Adiar na drenagem. Provavelmente, você pode fugir sem recursos de drenagem em calçadas planas e ligeiramente inclinadas, pelo menos temporariamente. Acompanhe seu projeto durante e após as primeiras chuvas após a instalação e reavaliar se necessário.
Use um cartão de crédito Rewards para financiar o projeto. Se você tiver crédito sólido, use um cartão de crédito de recompensa para reduzir marginalmente (ou significativamente) o custo final do seu projeto. O cartão de crédito típico de devolução de dinheiro recebe de 1% a 2% em dinheiro na maioria ou em todas as compras - um retorno significativo, com certeza. Você ganha muito mais dinheiro ao aproveitar o seu projeto para atender a um novo requisito de gastos com bônus de inscrição no cartão de crédito. Meu projeto de entrada de automóveis representou cerca de metade dos gastos com bônus de inscrição necessários no meu novo cartão Chase Freedom Unlimited. Graças ao projeto, consegui um bônus considerável que compensou quase 70% do custo total do projeto.

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Palavra final

Quando você possui uma casa unifamiliar ou com várias unidades, suas responsabilidades de manutenção da propriedade não terminam no seu limite. Você não é apenas o rei ou a rainha do seu castelo pessoal - você também é o senhor do domínio ao ar livre dentro de suas linhas de propriedade. Instalar uma entrada de automóveis de cascalho (ou asfalto, concreto ou pedra) é apenas um dos muitos projetos que você provavelmente enfrentará fora dos muros de sua casa durante seu mandato como proprietário..

Você está planejando um projeto de entrada de cascalho em um futuro próximo? Você vai seguir o caminho DIY ou contratar um profissional para ajudar?