O que fazer após um acidente de carro - lesões, danos e reivindicações de seguro

Embora cada situação seja diferente, há pelo menos cinco coisas importantes a serem consideradas quando ocorrer um acidente. Ao reservar um tempo para pensar neles com antecedência, você pode economizar montanhas de pesar no caso de ocorrer um acidente.

1. Assista suas palavras

"Admita que foi sua culpa" foram as primeiras palavras que saíram da boca do outro motorista. Chame de canadense em mim, mas meu primeiro instinto foi pedir desculpas profusamente, mesmo sabendo que não era minha culpa. Pelo que pude perceber, eu estava na faixa da esquerda quando o caminhão atravessou a faixa da direita, tentando virar sem verificar seu ponto cego. Felizmente, fechei minha boca e ignorei o homem enquanto checava minha filha. Mas fiquei confuso - por que ele insistia em que eu dissesse que foi minha culpa antes de avaliarmos o que aconteceu? Quando não respondi, o homem telefonou para denunciar o acidente à polícia - a coisa certa a fazer. Logo depois, um oficial apareceu e começou a trabalhar em seu relatório. Enquanto o policial andava pelos veículos para avaliar os danos, o outro motorista continuava me cutucando: - Então, você admite que foi sua culpa, certo? Apenas diga que foi! Eu simplesmente disse "não sei". Quando o policial ouviu o homem, ele o castigou por seu comportamento. O policial então me chamou de lado e me disse que, em caso de acidente, eu só deveria trocar informações de seguro e nunca deveria aceitar falhas. Eu sei que isso pode parecer ingênuo, mas eu não tinha ideia. O policial me informou que as seguradoras administrariam tudo, e eu não precisei responder às perguntas dos outros motoristas. Aprendi duas lições importantes naquele dia: você nunca deve aceitar falhas no local de um acidente e deve observar suas palavras ao falar com o outro motorista. Ficar chateado, gritar e colocar a culpa só fez o outro homem parecer mal ao policial.

2. Tratar a aplicação da lei como um aliado

Fiquei tão aliviada quando o policial apareceu para receber seu relatório, principalmente porque sabia que a determinação de falhas estava fora de minhas mãos. Comecei a pensar no oficial como meu aliado - alguém que me manteria seguro e determinaria a falha de uma perspectiva neutra. Confesso que fiquei visivelmente abalada quando o oficial chegou, por isso foi difícil para mim explicar exatamente o que aconteceu. Eu fiz o meu melhor, e ele montou o resto com base nos danos causados aos nossos respectivos veículos. Ele sabia que o outro carro havia se transformado em mim devido aos danos nos pneus ao longo da lateral do meu carro. O outro motorista não teve o prazer de contar o seu lado da história. Ele ficou desanimado com o acidente, brigou com o meu papel no acidente e ficou completamente zangado quando recebeu uma citação. Eu não chegaria ao ponto de dizer que ele não teria recebido a citação se ele tivesse sido mais cooperativo, mas acho que sua atitude em relação ao policial afetou o relatório final enviado às nossas companhias de seguros. Ao falar com um policial no local de um acidente, lembre-se destes pontos sobre como fazer sua declaração:

Diga ao oficial a direção em que você estava indo.
Observe qualquer sinalização que você tenha visto ou usado antes de agir (por exemplo, um sinal de volta).
Mencione os ferimentos sofridos por você ou pelo seu carro devido à colisão (incluindo dor ou chicote).
Compartilhe detalhes sobre o que você fez antes e depois do acidente, sem fazer suposições sobre as ações do outro motorista. Por exemplo, você não deve dizer: "Acho que ele esqueceu de sinalizar e queria virar à esquerda". Esse tipo de declaração pode estar completamente incorreto e faz você parecer que está colocando a culpa.

Seja honesto e calmo ao fazer sua declaração - a polícia é sua amiga nessas situações. Como um terceiro neutro, um policial pode ajudar a resolver a confusão e mantê-lo seguro durante o processo. Sei que sou eternamente grata pelo policial que apareceu no meu local de acidente - ele foi cortês, prestativo e gentil.

3. Tire fotos e memorize detalhes

Enquanto o policial escrevia seu relatório, ele escoltou o outro motorista e eu em torno de cada um de nossos veículos. Meu carro sofreu a maior parte dos danos, com quase toda a frente visivelmente esmagada. O outro motorista reclamou que o espelho lateral estava danificado, mas o policial reconheceu que estava apenas dobrado. Foi quando peguei meu telefone e comecei a tirar fotos. Tive a sensação de que o outro piloto não cumpria as regras e queria ter certeza de que tinha todos os detalhes certos. Tirei fotos dos danos causados aos dois carros, fotos dos cruzamentos e sinais de trânsito, além de fotos dos nossos cartões de seguro e da placa do outro motorista. Fiz questão de gravar e memorizar nomes de ruas e a extensão da pista de viragem. Mais tarde, quando as duas companhias de seguros ligaram para entender minha história, parei o cruzamento no Google Earth e pude fornecer um relatório exato, sabendo que tinha todos os detalhes certos. Isso serviu apenas para promover meu caso, ajudando a mostrar que eu era um motorista atento e consciente. Desde então, baixei o aplicativo da minha companhia de seguros no meu celular para ter sempre acesso rápido ao departamento de sinistros, bem como uma cópia eletrônica do meu seguro - algo que eu gostaria de ter antes do acidente. É claro que você sempre deve ter uma cópia do seu seguro no carro, mas ter um no telefone adiciona uma camada extra de confiança em caso de acidente.

4. Escolha seu método de reivindicação

Existem vários métodos diferentes de solicitação de seguro que você pode usar para enviar uma solicitação:

Reivindicações de falha imediata. Minha companhia de seguros recomendou que, em vez de gastar dinheiro do próprio bolso para pagar reparos e um carro de aluguel temporário, eu devesse consertar meu carro em uma de suas oficinas certificadas que eles cobririam diretamente. Isso permitiria que eles trabalhassem com a companhia de seguros da outra parte para que as despesas fossem reembolsadas. Isso me poupou o trabalho de pagar pelos reparos e trabalhar pessoalmente com o seguro de reembolso do outro homem.
Declarações de falha. Se tivesse cometido uma falta, não teria sido reembolsado pelo custo da minha dedução. Como o outro motorista estava com defeito, o seguro dele pagou meu seguro pelos reparos, incluindo minha franquia. Se você for culpado por um acidente, suas companhias de seguros cobrirão o custo de seus reparos, mas você não receberá sua franquia de volta e seus prêmios de seguro poderão aumentar.
Reivindicações de perda total. Se o seu veículo estiver danificado além do reparo ou se os reparos custarem mais do que o valor do seu carro, você provavelmente estará qualificado para uma reivindicação que cubra sua perda total. Esse valor é determinado com base na marca, modelo, ano e condição do seu carro. Nesse caso, você simplesmente preenche um pacote de informações que sua companhia de seguros envia a um agente que inspeciona seu carro para confirmar que é uma perda total. O seguro corta um cheque para você.

Por causa da minha situação, arquivei uma reclamação sem culpa, optando por solicitar à minha companhia de seguros e pagar pelos reparos. Existem alguns benefícios claros para essa escolha:

Sua companhia de seguros tem interesse em garantir que você esteja satisfeito com o serviço deles; portanto, eles trabalham muito mais rápido do que uma companhia de seguros da qual você não é cliente.
O processo de reivindicações pode levar meses. No meu caso, o outro motorista continuou a combater a falha atribuída a ele, e acabou sendo submetido à arbitragem - um método pelo qual um terceiro neutro é designado para examinar o caso, avaliar relatórios e custos policiais e atribuir falhas. O árbitro acabou encontrando a meu favor, mas se eu tivesse pago de imediato pelos reparos, levaria quase um ano para recuperar meus custos. Fico feliz por ter apenas uma franquia de US $ 500 por tanto tempo, em vez de milhares de dólares em reparos.
O processo de reparo foi relativamente indolor. Deixei meu SUV na oficina, paguei minha franquia e todas as faturas de reparo foram enviadas e pagas pela minha companhia de seguros. Não precisava guardar recibos, comprar o melhor negócio ou pagar mais do que a franquia inicial.

Nem todas as reivindicações acontecem sem problemas, mas, dada a opção entre fazer com que minha companhia de seguros cuide de tudo ou pagar por mim mesma, trabalhar com minha companhia de seguros para ser compensada pela companhia de seguros do outro motorista, o método interno foi definitivamente Mais fácil. Ainda assim, é uma boa ideia perguntar ao seu ajustador de reivindicações qual método funciona melhor para sua situação. Não existe uma solução única para todos, e seu ajustador pode sugerir uma rota diferente com base no seguro do outro motorista, na extensão do dano e no seu próprio nível de cobertura de seguro.

5. Fique calmo

Não estava com vontade de ficar calmo enquanto trabalhava após o acidente. Do choque inicial do acidente, aos meses de negociação com as companhias de seguros, às constantes histórias conflitantes divulgadas pelo outro motorista, foi tentador sair do controle e contar ao seguro do outro motorista exatamente o que eu pensava dele. Mas se há uma coisa que aprendi com a experiência, é que você pega mais moscas com mel do que com vinagre. Os acidentes de carro são terríveis, mas ficar chateado, gritar, colocar a culpa e apontar os dedos não o servirá bem. O policial e os avaliadores de reclamações com quem trabalhei responderam bem a uma voz calma e a uma atitude prática. No meu caso, o outro motorista tentou entrar em contato comigo várias vezes depois que o acidente foi considerado culpa dele. Ignorei as ligações e verifiquei com minha companhia de seguros. Com certeza, eles me informaram que não há motivo para as pessoas envolvidas no acidente se comunicarem após o acidente - toda a comunicação deve passar pelas companhias de seguros. Mantendo a cabeça firme, o estresse do acidente e suas conseqüências acabam por diminuir.

Palavra final

Sinto-me com sorte por ninguém ter se machucado e por meu utilitário ter sido reparado e estar funcionando sem problemas. Na verdade, foi o aspecto mental da experiência que achei mais difícil. Embora desejasse estar mais preparado, fico feliz pelo que me ensinou. Por um lado, sou um piloto muito mais atencioso e defensivo, e isso é uma coisa boa. Além disso, compreendo melhor o processo de seguro e agora sei o que dizer (e o que não dizer) se me encontrar novamente em uma situação semelhante. Você já sofreu um acidente de carro? O que a experiência lhe ensinou?