Os novos padrões de eficiência de combustível do CAFE economizam seu dinheiro?

Recentemente, esses padrões de eficiência de combustível foram reforçados e ainda há dúvidas sobre se os novos padrões economizarão dinheiro ou custarão mais aos consumidores.

A mudança nos padrões de eficiência de combustível

O Programa Corporativo de Economia Média de Combustível (CAFE) estabeleceu as regras atuais para a eficiência de combustível. Sob esses requisitos, o média a eficiência de combustível dos veículos deve ser de 29 milhas por galão (MPG). O CAFE também possui um sistema que prevê um aumento gradual na eficiência de combustível. Segundo as regras do CAFE, até 2016, as montadoras devem atingir uma classificação média de eficiência de combustível de 55,5 milhas por galão em suas frotas. Este aumento gradual visa proporcionar tempo para o desenvolvimento de tecnologias com baixo consumo de combustível, redução de custos e incorporação nos carros novos vendidos..

No entanto, recentemente foram adotados novos regulamentos federais que vão mudar as coisas. Um comunicado de imprensa emitido pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias (NHTSA) anunciou que os novos padrões de eficiência de combustível aprovados pelo governo Obama exigirão que carros e caminhões leves tenham uma classificação de eficiência de combustível de 54,5 milhas por galão em média até 2025.

A NHTSA indica que esses novos padrões podem salvar as pessoas em todo os EUA em até US $ 1,7 trilhão, pois o uso de óleo diminuirá devido ao aumento da eficiência de combustível. Isso terá o benefício adicional de reduzir as emissões de gases de efeito estufa.

As mudanças podem economizar seu dinheiro?

Os defensores dos novos padrões mais rígidos de eficiência de combustível sugerem que eles proporcionarão grandes economias aos consumidores. No The Huffington Post, o colunista Michael Brune relata que os consumidores que compram carros em 2025 economizarão até US $ 8.000 em custos de gás durante o tempo em que são donos de seus veículos por causa do aumento da eficiência de combustível. A NHTSA também cita economias semelhantes, relatando que os novos padrões de eficiência de combustível fornecerão benefícios de custo equivalentes à redução do preço do gás em US $ 1 por galão..

No entanto, outros sugerem que os supostos benefícios de economia de dinheiro de padrões de eficiência de combustível aumentados são improváveis. Isso ocorre porque carros e caminhões leves ficam mais caros devido às mudanças significativas que eles devem passar para atender aos padrões de eficiência de combustível. Os carros podem custar US $ 2.800 a mais até 2025 como resultado dos custos de conformidade, e o secretário de Transportes Ray LaHood afirmou no New York Times que acredita que a família média gastará entre US $ 2.000 e US $ 3.000 a mais por veículo.

Considerando esses números, você ainda geraria uma economia de cerca de US $ 5.000. Infelizmente, esse é um grande "se" - os colaboradores da Car and Driver sugerem que o custo adicional de comprar um carro será muito maior, a menos que você esteja disposto a dirigir um carro muito menor.

O Resultado Provável

Embora seja difícil prever exatamente o que acontecerá até 2025, o fato é que inúmeras projeções indicam que custará à indústria automobilística cerca de US $ 135 bilhões entre 2017 e 2025 para atender a esses novos padrões de conformidade. Sem dúvida, esse custo será repassado ao consumidor e, enquanto alguns carros podem custar apenas US $ 2.800 a mais, é provável que carros maiores fiquem muito mais caros.

A economia de gás pode não ser suficiente para compensar o custo adicional de um veículo com baixo consumo de combustível. Se a economia estavam Como a eficiência de combustível suficiente e crescente foi realmente eficaz em termos de custo, é provável que os fabricantes de automóveis adotassem medidas para serem extremamente econômicos por conta própria. O fato de o governo exigir uma mudança tão significativa, em vez de permitir que o mercado livre funcione e os fabricantes de automóveis evoluam ao longo do tempo à medida que a tecnologia se desenvolve e a demanda muda, levanta dúvidas sobre se os novos padrões de eficiência de combustível fornecerão os benefícios monetários implícitos.

Por que os padrões de eficiência de combustível são baixos?

Há também um contra-argumento óbvio à idéia de que as montadoras implementariam os padrões de eficiência de combustível por conta própria, se o mercado exigisse. Esse argumento é que as empresas de petróleo, que obtêm um tremendo lucro com as altas vendas de gás, pressionam para manter baixos os padrões de eficiência de combustível. Esta é a posição adotada pela Union of Concerned Scientists, que argumenta que hoje existem tecnologias mais eficientes em termos de combustível, mas que são seguidas lentamente ou ignoradas pelas empresas de automóveis.

No entanto, ninguém argumenta que novas tecnologias mais eficientes em termos de combustível não existem ou não são possíveis. O debate gira em torno de saber se carros mais eficientes custarão mais dinheiro. A Revisão de Tecnologia do MIT indica que “esses tipos de tecnologias já estão disponíveis nas cadeias de suprimentos existentes da empresa ou serão em breve, mas as montadoras não as adotaram em massa porque agregam custos”. Além disso, alguns consumidores hesitam em pagar as despesas adicionais de carros com baixo consumo de combustível, como o Chevy Volt ou o Nissan Leaf.

Palavra final

À medida que novos padrões de eficiência de combustível entram em cena e as montadoras começam a implementar mudanças generalizadas, o custo de incorporar novos padrões de eficiência pode diminuir após o turno inicial. Com especialistas de ambos os lados argumentando que haverá economia ou, inversamente, que as despesas dispararão, é impossível dizer o que esperar. No entanto, é certo que a promessa de grandes economias está longe de ser uma coisa certa.

O que você acha dos padrões mais rígidos de eficiência de combustível?