Comprar um carro novo vs. um carro usado - Como escolher e obter o melhor negócio

Há muito a ser dito sobre esse argumento, mas não conta toda a história. Por um lado, um carro usado nem sempre é mais barato que um novo a longo prazo - depende de uma série de fatores, como a idade do carro, a suavidade da condução e por quanto tempo você planeja para mantê-lo. Além disso, o custo não é o único fator a ser considerado ao comprar um carro.

A verdade é que "nunca compre um carro novo" é o tipo de conselho financeiro único que raramente funciona para todos. Na vida real, sua milhagem - assim como a do seu carro - podem variar, por isso faz sentido examinar cuidadosamente todos os fatores envolvidos antes de decidir se novo ou usado é adequado para você.

Carros novos vs. carros usados

Comprar um carro é uma grande decisão. É uma das compras mais caras que você já fez e permanece com você por anos. Portanto, antes de mergulhar, faz sentido pensar muito sobre o que é mais importante para você, e se um carro novo ou usado é a melhor maneira de obtê-lo.

Naturalmente, o custo é uma grande parte da decisão. No entanto, os recursos, a confiabilidade e o custo do seguro também são importantes - e para algumas pessoas vale a pena pagar mais. Aqui está um confronto direto de carros novos com carros usados nos quatro critérios, mostrando o que sai à frente em cada categoria e por que.

1. Custo de compra

Vencedor: Carros Usados

O maior argumento a favor da compra de um carro usado é que é mais barato. O site Cars.com, um site dedicado a tudo relacionado a carros, diz que por "menos da metade do preço médio de um carro novo", você pode adquirir um usado entre três e quatro anos de idade, maior e com mais recursos do que um novíssimo econobox.

Uma análise de 2012 da Consumer Reports confirma essa afirmação. Os editores compararam cinco carros de 2012 com equivalentes de dois e quatro anos e calcularam o que cada um custaria comprar com um empréstimo de 60 meses. Em todos os casos, a versão de quatro anos era a mais barata, custando entre US $ 5.000 e US $ 9.000 a menos que uma nova. Os carros de dois anos também eram mais baratos que os novos, mas apenas entre US $ 2.000 e US $ 4.000.

No entanto, esses números mostram apenas quanto o carro custa para comprar, e não quanto custa possuir. Eles incluem o preço de compra do carro e os pagamentos de juros, mas não a manutenção, reparos, seguros ou depreciação - a queda no valor contábil de um carro ao longo do tempo. Um artigo separado do Consumer Reports analisa esses custos adicionais e mostra que quanto mais tempo você mantém um carro antes de trocá-lo, menos ele custa por ano. A depreciação é geralmente mais acentuada durante os primeiros dois anos; portanto, quanto mais você a mantém após os primeiros dois anos, menos custos custa por ano.

Isso significa que, se você é o tipo de pessoa que gosta de manter um carro até que as rodas caiam (como eu), seu custo por ano pode ficar tão baixo que o benefício de comprar usado desaparece completamente. Quando meu marido e eu compramos nosso último carro (depois que nosso Honda Accord, de 16 anos, não podia mais rodar), descobrimos que um Honda Fit de dois anos com transmissão manual custa aproximadamente US $ 13.000, enquanto um novo Fit custa cerca de US $ 15.000. Como esperávamos manter o carro até os 15 anos de idade, nosso custo por ano seria de US $ 1.000 para qualquer um dos carros, portanto, havia muito pouco benefício financeiro em escolher o usado.

2. Custos de seguro

Vencedor: Toss-Up

Obviamente, o custo inicial de comprar um carro é apenas parte do custo de possuí-lo. Você também tem que pagar por gás, manutenção e seguro de automóvel. Segundo a Consumer Reports, cerca de 10% de todo o dinheiro que você paga em cinco anos para possuir um carro vai para os bolsos da sua companhia de seguros.

Você provavelmente já ouviu falar que os carros novos custam mais caro do que os mais antigos, porque custam mais para serem substituídos se forem roubados ou danificados. No entanto, a verdade é muito mais complicada.

É verdade que carros mais caros geralmente custam mais para garantir, e carros novos tendem a ser mais caros que os mais antigos. Mas os carros novos também têm várias coisas a seu favor que podem reduzir suas taxas de seguro:

Características de segurança. Um carro com recursos modernos de segurança - como freios antibloqueio, controle de tração e airbags por todos os lados - fica melhor para as seguradoras. Em primeiro lugar, ele tem mais chances de evitar um acidente - e mesmo se houver um acidente, os passageiros têm mais chances de escapar de ferimentos graves. Tudo isso resulta em menos dinheiro que a companhia de seguros tem que pagar. Assim, as seguradoras oferecem descontos para carros com os mais recentes recursos de segurança - e é mais provável que os carros novos os tenham do que os usados.
Taxas de roubo. Surpreendentemente, um carro novo sexy geralmente não é o alvo mais atraente para os ladrões. É mais provável que eles optem por um modelo popular com peças que permaneceram inalteradas por anos, porque é fácil reduzi-las e vendê-las. De acordo com o National Insurance Crime Bureau, os carros roubados mais comumente em 2012 foram os Honda Accords and Civics, datados de 1990 a 2000. Por outro lado, os Hondas mais novos são menos propensos a serem roubados porque possuem uma tecnologia anti-roubo mais sofisticada - que, em por sua vez, torna esses carros mais novos mais baratos para garantir.
Custo das peças. Depois que um carro é descontinuado, fica cada vez mais difícil encontrar peças de reposição. Isso torna os reparos mais caros, o que, por sua vez, torna as reivindicações mais caras para as companhias de seguros. Isso significa que um carro usado de um vintage raro pode custar mais para garantir do que um carro novo mais popular.

Como existem muitos fatores envolvidos, não há como dizer se carros novos ou usados são mais baratos para garantir. Basicamente, este é um lançamento.

3. Confiabilidade

Vencedor: Carros Novos

Um custo definitivamente mais baixo para carros novos é a manutenção. Um carro novo não precisa de manutenção de rotina nos primeiros milhares de quilômetros e, mesmo depois disso, ele pode continuar funcionando sem problemas por vários anos, com apenas as mudanças e ajustes de óleo ocasionais. Itens caros, como pneus, freios, bateria ou um novo sistema de escapamento provavelmente não serão necessários por pelo menos três anos.

Obviamente, a manutenção de rotina do carro não é a mesma coisa que reparar algo que quebra inesperadamente. Mesmo em um carro novo, você pode ocasionalmente ter problemas, como uma partida que falha sem aviso.

Mas quando isso acontece, você tem uma garantia para cobri-lo. Como a garantia de fábrica cobre o custo de grandes reparos nos primeiros anos, os proprietários geralmente não precisam pagar nada, exceto cuidados de rotina e de baixo custo (como trocas de óleo) durante esse período.

Segundo o Consumer Reports, a manutenção e os reparos juntos representam apenas 1% dos custos de um proprietário de carro durante o primeiro ano de propriedade. No entanto, quanto mais tempo você mantiver o carro, mais alto será esse número. Ao longo de cinco anos, você pode esperar que cerca de 4% de seus custos totais sejam direcionados à manutenção e reparo; em oito anos, esse número sobe para 6%.

Em muitos casos, pagar menos pela manutenção não é suficiente para compensar o preço mais alto de compra de um carro novo. No entanto, os benefícios de uma condução mais confiável vão além dos custos mais baixos de reparo. Há também a conveniência de não ter que arrastar seu carro para a oficina o tempo todo, bem como a tranqüilidade de saber que isso não o deixará preso.

E por falar em paz de espírito, se por acaso você achar que o seu carro novo está sempre em mau estado, poderá obter um reembolso ou uma substituição nos termos da lei de limão do seu estado. Essas leis, que variam de estado para estado, protegem os compradores de carros novos que desenvolvem grandes problemas dentro de um certo período de tempo - geralmente um ano ou dois após a compra - e não podem ser corrigidos após várias tentativas. Os compradores de limões de segunda mão, por outro lado, estão sem sorte. Este guia do CoPilot recomenda manter-se atento a certas bandeiras vermelhas que sugerem problemas no passado de um carro.

4. Recursos

Vencedor: Carros Novos

Ao comprar um carro novo, você pode escolher qualquer modelo no mercado e carregá-lo com os recursos exatos que deseja, até a cor da tinta. Se você realmente não pode ser feliz com um carro que não tem engate de reboque, faróis de nevoeiro ou assento traseiro rebatível, você pode definitivamente encontrar um que o faça. Obviamente, você precisa pagar mais por um carro carregado de opções, mas pelo menos sabe que eles estão disponíveis.

Com carros usados, por outro lado, suas escolhas são muito mais limitadas. Esta é a principal razão pela qual meu marido e eu acabamos comprando um carro novo - sabíamos que queríamos um carro seguro e com baixo consumo de combustível com transmissão manual e não encontramos quase nenhum carro usado no mercado que se encaixasse nessa descrição. Embora nós finalmente localizássemos o Fit de dois anos, ele não tinha os recursos de segurança aprimorados encontrados no modelo mais novo. Portanto, com o custo por ano igual, o Fit com melhores recursos foi a melhor escolha.

Carros usados certificados - um bom compromisso

Um risco de qualquer carro usado é que, a menos que você esteja comprando de alguém que conhece pessoalmente, não pode ter certeza de quão bem o carro foi mantido. Controlar o carro por um mecânico é uma maneira de minimizar esse risco. Outra alternativa é comprar através de um programa certificado pré-propriedade (CPO). Esses programas oferecem um compromisso entre o preço mais baixo de um carro usado e a confiabilidade aprimorada de um novo, tornando-os o melhor dos dois mundos para muitos compradores de carros..

Os programas de CPO começaram originalmente com marcas de luxo como Lexus e Mercedes-Benz, mas hoje estão disponíveis na maioria dos fabricantes de automóveis. Os carros nesses programas geralmente têm menos de três anos, com quilometragem relativamente baixa e sem histórico de grandes danos. Eles também precisam passar por uma série de inspeções rigorosas, mecânicas e cosméticas. Depois que um carro é aprovado, o programa oferece uma nova garantia que se estende além da garantia original de fábrica e inclui os mesmos recursos encontrados em uma garantia de carro novo, como assistência na estrada.

Os carros usados certificados custam mais do que outros carros usados, mas compensam o preço mais alto assumindo grande parte do risco de comprar carros usados. Além disso, alguns fabricantes oferecem financiamento especial para carros usados certificados, geralmente a taxas mais baixas do que os oferecidos para carros novos ou usados..

Obter o melhor negócio

Se você escolhe um carro novo ou um usado, não quer gastar mais com isso do que precisa. Estratégias de compra de carros inteligentes podem ajudá-lo a obter o melhor negócio, independentemente do tipo de carro que você compra.

Uma dica importante para carros novos e usados é verificar as avaliações e classificações do modelo em que você está interessado. Pesquise a marca, modelo e ano do carro acompanhado pela palavra "reclamações". Você também pode encontrar classificações nos sites de avaliação do consumidor Cars.com, Edmunds.com e J.D. Power.

Além disso, descubra como é caro consertar e segurar o carro que você tem em mente. Carros estrangeiros sofisticados, em particular, geralmente têm peças difíceis de encontrar que aumentam seu custo de reparo. O Consumer Reports possui informações sobre o custo total de propriedade de muitos modelos - e se o modelo que você está considerando não estiver listado, tente pesquisar a marca e o modelo do carro com a frase "custo para consertar" ou "custo para garantir".

Depois de escolher um modelo que parece atender às suas necessidades, faça-o para um test-drive antes da compra. Não importa a aparência do carro, você nunca sabe o quão bem ele se encaixa até que você esteja realmente ao volante. Idealmente, tente dirigir o carro em um dia chuvoso para ver como ele lida com o mau tempo.

Finalmente, esteja preparado para pechinchar. As estratégias de negociação são um pouco diferentes para carros novos e usados, mas sempre ajuda a verificar os preços com cuidado. Quanto mais você souber quanto custaria o mesmo carro - ou similar - em outro lugar, mais confiante poderá estar ao negociar um acordo.

Comprando um carro usado

Comprar um carro usado envolve mais pesquisas do que comprar um novo. Primeiro, você precisa descobrir quem realmente tem o carro que deseja vender. Então, depois de encontrar um carro que você gosta, você precisa cavar mais para descobrir quanto vale, como foi mantido e até se o proprietário tem o direito legal de vendê-lo..

Aqui estão vários passos a seguir:

Compre ao redor. Hoje, os compradores de carros usados têm mais opções do que nunca. Muitas grandes cidades possuem "superlojas" de carros usados com grandes estoques e compras sem barganhas. Você também pode procurar carros usados em sites como Cars.com, Autotrader e CarMax, que colocam centenas de anúncios classificados - principalmente de revendedores - ao seu alcance. Basta digitar seu CEP para encontrar carros a um raio de 160 quilômetros da sua casa. Os anúncios classificados locais no Craigslist também incluem uma seção "Carros e caminhões", com listagens de concessionárias e vendedores particulares. Você pode até comprar um carro on-line no eBay Motors, que oferece frete grátis, garantia e garantia de devolução do dinheiro..
Verifique o valor contábil. Antes mesmo de começar a olhar para carros usados, verifique os preços dos modelos específicos nos quais você está interessado. Sites gratuitos como Edmunds.com, Kelley Blue Book e Associação Nacional de Revendedores de Automóveis facilitam a verificação do valor de um veículo. carro específico com base na marca, modelo, ano e condição. Você pode usar esses sites para verificar o valor de troca de um modelo específico e o preço típico obtido em uma concessionária de carros usados. A diferença entre esses dois preços é a quantidade de espaço que você tem para negociar com um revendedor. Se você está comprando de um indivíduo, você tem um pouco mais de liberdade - desde que sua oferta supere o preço de troca, é um negócio razoável para o vendedor.
Verifique a história do veículo. Depois de encontrar um carro específico de seu interesse, você pode pesquisar sua história por meio de um serviço como CARFAX ou AutoCheck. Esses sites rastreiam o histórico do veículo com base em seu número de identificação do veículo (VIN), que geralmente você encontra em uma placa de metal dentro do pára-brisa. Isso pode lhe dizer, por exemplo, se a leitura no odômetro é precisa ou se o carro já foi totalizado em um acidente. O CARFAX cobra US $ 40 por relatório de carro ou US $ 55 por um número ilimitado de relatórios em um período de 60 dias. O AutoCheck cobra US $ 20 por relatório ou US $ 45 por relatórios ilimitados em um período de 30 dias.
Verifique o título. Se você está comprando de um vendedor particular, existe o risco de o vendedor não ser o proprietário legal do carro - o que significa que, depois de entregar seu dinheiro, você também não será o proprietário legal. Para se proteger, você pode solicitar um relatório de histórico de títulos de carros no Sistema Nacional de Informações sobre Título de Veículos Motorizados. Este site, administrado pelo Departamento de Justiça dos EUA, oferece uma escolha de 11 fornecedores diferentes para executar uma verificação de título para você. Alguns deles verificam apenas o título, enquanto outros também verificam o histórico do veículo.
Inspecione-o. Antes de assinar qualquer coisa, é absolutamente necessário que o carro seja examinado minuciosamente por um mecânico em quem você confia. Seu mecânico pode encontrar todos os problemas que o vendedor não conta e possivelmente nem conhece. Uma inspeção de pré-venda custa cerca de US $ 140 usando um serviço como Lemon Squad, que é um dinheiro bem gasto se acabar poupando milhares de dólares em custos de reparo. Idealmente, você e o vendedor devem pagar um preço pelo carro antes da inspeção. Então, se o mecânico encontrar problemas que o vendedor não revelou, você poderá voltar e reabrir a negociação para reduzir o preço e cobrir todos os reparos necessários. Observe que muitas concessionárias de carros usados não permitem que você inspecione um carro por um mecânico externo - o que é um bom argumento para comprar de um vendedor particular.

Comprando um carro novo

Comprar um carro novo é mais simples em muitos aspectos do que comprar um usado, pois você pode simplesmente entrar em uma concessionária e pedir para ver o modelo específico que deseja. As complexidades aparecem quando é hora de negociar o preço. Como os carros novos são mais caros, a maioria dos compradores opta por financiá-los, e os revendedores conhecem todos os truques do livro para negociar um empréstimo para espremer o máximo de dinheiro com a venda..

Para se proteger, você precisa de seu próprio livro de truques para combater o deles:

Pague em dinheiro, se puder. Segundo o Consumer Reports, cerca de 11% do custo de possuir um carro nos primeiros cinco anos é o interesse que você paga pelo empréstimo. Se você emprestar US $ 25.000 para comprar um carro e pagá-lo em cinco anos com juros de 4,5%, quando pagar o empréstimo, você pagará quase US $ 3.000 em juros. Portanto, se você puder juntar dinheiro suficiente para comprar o carro imediatamente, poderá reduzir o preço final em US $ 3.000 instantaneamente.
Encontre Financiamentos em Outros Lugares. Poucos compradores conseguem comprar um carro novo por dinheiro, mas ainda existem opções mais baratas do que um empréstimo de concessionária. A menos que a concessionária ofereça financiamento especial com juros baixos, provavelmente você poderá encontrar uma taxa melhor em um banco ou cooperativa de crédito local. Uma cooperativa de crédito é sua melhor aposta, com taxas entre 0,5% e 1% mais baixas que os empréstimos bancários, de acordo com a CNN Money. Depois de conseguir um empréstimo pré-aprovado de seu banco ou cooperativa de crédito, você pode se virar e pedir um desconto à concessionária em vez de financiamento com juros baixos, reduzindo o preço de compra do veículo.
Faça sua lição de casa. Antes de começar a discutir sobre o preço, faça um pouco de lição de casa. Use um site como Edmunds.com ou Kelley Blue Book para descobrir o preço sugerido pelo fabricante (MSRP) e o preço da fatura - ou seja, o preço pago pelo revendedor - para o carro que você deseja e anote os dois números. O vendedor pode tentar negociar trabalhando com o MSRP, mas você pode fazer melhor concentrando-se em quanto está disposto a pagar acima do custo da fatura. Procure estabelecer um preço final cerca de 2% acima do preço da fatura. Você também pode usar o site TrueCar para ver o que os outros pagaram pelo mesmo carro que você está considerando.
Mantenha os termos de preço e empréstimo separados. Outro truque usado pelos revendedores é agrupar as negociações para o preço de compra e os termos do empréstimo, concentrando-se no valor do seu pagamento mensal, e não no valor total que você está pagando pelo carro. No entanto, o que parece ser um ótimo pagamento baixo geralmente não parece tão bom quando você percebe que está pagando todos os meses ao longo de cinco anos. Para evitar jogar este jogo, insista em negociar o preço de compra e os termos do empréstimo separadamente. Obtenha o preço final do carro antes mesmo de começar a falar sobre o empréstimo - ou revele que você já garantiu o financiamento em outro lugar.
Verificar valor de troca. Se você planeja trocar seu carro antigo, aguarde até que você decida o preço do carro novo antes de discutir o valor da troca. Planeje com antecedência verificando sites como Edmunds e Kelley Blue Book para descobrir quanto você poderia obter pelo seu carro antigo em uma venda particular. Se o preço que o revendedor lhe oferecer for próximo a esse valor, aceite a oferta. No entanto, se o revendedor rebaixar você, provavelmente vale a pena o trabalho extra para vender o carro você mesmo ou levá-lo para outro revendedor de carros usados.
Ignorar os extras. Ao preencher a papelada para fechar o negócio, o gerente financeiro provavelmente tentará tentá-lo com vários complementos mecânicos e financeiros. Um extra que você pode esperar oferecer é uma garantia estendida, que não vale o dinheiro, a menos que o carro que você está comprando não seja notoriamente confiável. Outro serviço que muitas concessionárias tentam adotar é o ataque à segurança: ter o VIN gravado no vidro das janelas como um impedimento para os ladrões. A gravação VIN é uma precaução que vale a pena, mas não vale os US $ 200, ou seja, a maioria das concessionárias cobra por isso. Os departamentos de polícia e clubes de serviço locais geralmente oferecem esse serviço por apenas uma taxa nominal, e você também pode fazer isso sozinho com um kit de bricolage que custa cerca de US $ 20.

Palavra final

Por fim, a escolha entre um carro novo e um usado se resume em grande parte à sua felicidade e tranquilidade pessoais. Se um carro novo forçar muito seu orçamento pessoal, mas você pode facilmente comprar um usado decente, provavelmente terá menos estresse e mais satisfação com o carro usado..

Por outro lado, se você puder gerenciar os pagamentos de um carro novo com muito mais facilidade do que as viagens extras à oficina para um usado, vá em frente e compre um novo. E se você estiver em dúvida sobre o que importa mais, talvez um carro usado certificado seja seu melhor compromisso entre custo e conveniência.

Quaisquer que sejam suas inclinações, reserve um tempo para analisar os números antes de decidir. Escolha um carro em particular que lhe interessa e descubra quanto custaria possuir em cinco anos se você o comprar de novo e se comprar um modelo mais antigo usado. Ver os números em preto e branco pode tornar sua escolha muito mais clara.